今天地产圈最大的新闻，恐怕就是网传许家印从恒大湖南总部跳下的传闻。
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▲中午的时候，网传许家印跳楼的新闻。
这个消息传出的时间，恰好与今天相关媒体披露的“许家印原定出席恒大12月2日会议临时取消，恒大汽车总部将解散”的消息相重合，更增添了几分可信度。
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▲许家印被曝缺席了今天他原本应该参加的会议。
接着又有一些微信聊天截图流出，说的是许老板跳是跳了，但是没有挂，被消防接住了。不过这同样是没有任何信息来源的聊天截图，全靠吹水的信息，并不可信。
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▲网络聊天中已经在传许老板跳楼的“细节”了。
接着又有人拿出了一张九龙仓IFS有人跳楼的图。不过，恒大湖南公司的总部貌似并不在国金中心。从恒大湖南总部到国金中心，还是有点距离的。许老板真要眺，有点多此一举。
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▲此图为假图片，不可信。
接着又有恒大高管群的消息流出，说的是许家印在中午1点多的时候，还在恒大高管群里发了一条关于加强复工复产的语音消息，算是侧面回应了外界关于许老板跳楼的传闻。
让明哥震惊的不是许老板语音，而是这个给许老板备注“九月初八”的人，这个日子应该对许老板来说是特别重大的日子（很可能是许老板生日）。能把这个时间备注到老板微信上面的人，说明此人平时工作中细节拉满，这是真的细！
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▲由此，想要混成恒大高管，除了业务能力，最关键的还是得细！
话说回来，许老板要是真跳楼的话，那不得把那些恒大的债权人吓死。
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债权人不敢让许老板出事
恒大目前的债务总额大约1.97万亿（2021年中报），债务构成主要包括了应付账款约9511亿，借款约5718亿，合约负债约2158亿，这三项债务占了恒大总负债的88.4%。其中，债务的大头就是拖欠的各类供应商应付账款。
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▲恒大2021年中报披露的债务结构。
这些恒大的供应商有多难。比如，受恒大拖累，苏中建设、南通三建、南通六建等特级建筑施工企业已经申请破产重整。除了建筑施工企业外，像建筑装修巨头广田集团，也被债权人申请破产重整。专业的幕墙门窗企业嘉寓股份，2021年巨亏13.48亿元，相当于亏光了14年的净利润，如今也命悬一线。
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▲恒大直接造成了整个地产上下游供应商的集体爆雷。
这些供应商为何混成今天这样？就是恒大让供应商先垫钱做恒大的业务，供应商为了完成业务，不得不去银行借钱。这就是一个三角债。
恒大相当于拿这些供应商们撬杠杆，这也是当年快周转之所以能玩得起来的关键因素。而恒大的杠杆，大得惊人，如果恒大不能及时兑付供应商垫款，就会导致供应商无法偿还前期的借款，供应商会大量破产倒闭。
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▲恒大危机最终会变成恒大的供应商危机。
这些有名有号的大供应商尚且如此艰难，那些默默无闻的中小供应商，只会比大供应商更惨。如果恒大倒了，这些供应商会比恒大更先倒闭。而且波及范围更广（毕竟全国都有恒大的楼盘）。
许家印此时早已经跟恒大捆绑在一起了，债权人不可能让许家印从恒大这艘破船上轻易下来。甚至许老板现在想出国，都不太可能。供应商要想拿到被恒大拖欠的款项，最后也还得靠刷许老板的脸。
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▲许老板的脸还是“值钱”的。
要是许家印真跳了，所谓“身死债消”，恒大很有可能会直接启动破产清算。一旦破产清算，按照恒大目前的资产状况，大概率许多债权人是拿不回钱的，甚至一毛钱都拿不回。
所以现在的债权人，可能比许老板自己更害怕他出什么“意外”。这次“跳楼”事件一出，不排除有债权人，要给许老板安排保镖了。主要是怕许老板又想不开要“自裁”。
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恒大早已资不抵债
一年多以来，恒大身上的债务没有消减多少，但是恒大手里的资产反倒是不断缩水贬值。从2021年6月至今，恒大在全国已经被各地政府收回了近60宗地块。这就意味着，这些可以用作银行抵押的资产没了。
在克而瑞发布的2021年末房企总土储货值榜单中，恒大的货值已经跌到了7463亿，同比2020年减少了5296亿，降幅达42%。
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▲货值急剧萎缩的恒大，意味着资产在不断缩水。
而恒大手中的土地，有不少土地都是当年高溢价获取的，按照现在的市场价处置的话，几乎都是要“打骨折”贱卖。例如，11月6日，恒大公告自己当年从恒基手中买下的香港元朗和生围住宅项目，被债权人以6.37亿美元的总价卖掉。恒大因此亏损了7.7亿美元。
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▲境外债权人“贱卖”恒大手上的境外资产。
而许老板自己在境外的个人资产，也在不断被债权人贱卖清空。11月3日，据港媒报道，许家印持有的3幢香港山顶布力径别墅，当中的B座，已被中国建设银行（亚洲）接管。这三栋别墅的总市值预计为25亿港元，已经全部被抵押。
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▲这三栋大别墅当年都是花高价购买，如今却要折价处置。
这一进一出，全是亏损。许老板个人和恒大的资产，全部都是折价、贱卖处置。资产价值和债务的缺口至少也有1000亿元，难怪现在许老板想跳楼呢。
恒大和许老板的这些固定资产还比较容易估值，较好处置。许老板手上那些无法具体估值的资产，才是更为头疼的选项。
比如恒大汽车，恒大汽车无论生产线、技术专利、厂房、生产原料等，当年都是恒大花高价买的。如今，这些东西都不知道要卖给谁。国内的新能源汽车巨头，根本不缺这些技术，原料供应也都有自己的供应链，完全不需要来捡漏。
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▲恒驰汽车这样的东西，在同行眼中几乎没有价值。
退一万步来说，如果遇到想扩张，扩充产能的车企，可能会对恒大汽车的这些资产有点兴趣。但从今年的汽车消费市场来看，各大车企都恨不得削减产能，怎么可能还会考虑去收购恒大的生产线和设备？
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▲恒大汽车裁员或者倒闭的传闻，已经见惯不怪。
最近看到网上还有声音说，可惜恒大没挺过来，没等到融资放开的时刻。这话说得就有点反智了，看不出是装傻还是真傻。
老实说，如果没有恒大，现在的楼市还不会那么困难。恒大这一波爆雷，把楼市的难度直接上调到了地狱级别难度。你们竟然还指望着他能挺过来？
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接下来的一段日子里，许老板一定要好好的啊！还有1万多亿没还呢！
距离2023年春节，还有60多天了，恒大要挺住！
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